“受金融危机和油价高企的影响，全球汽车产业正在进入一个最困难的时刻，但到目前为止，通用汽车并不打算改变在中国的投资计划。”通用汽车副董事长鲍勃·卢茨日前在上海接受本报记者采访时称，从某种意义上说，中国市场或许是全球车市“避风港”。

　　日前，鲍勃·卢茨接受本报记者采访时表示，尽管中国汽车市场在最近几个月出现了下滑，但下滑的程度要远远小于欧美成熟市场。

　　否认与克莱斯勒合并谈判

　　鲍勃·卢茨表示，通用汽车并没有要和克莱斯勒合并，到目前为止，那些传言都只是一些媒体的猜测。

　　“现在对全球汽车业来说，确实是一个非常困难的时刻，在这样的情形下，汽车公司之间会讨论如何合作。比如，通用曾经和福特公司谈过一个共同设计六速变速箱的计划，和宝马也进行过双模混合动力汽车的研发合作，当然也曾经和克莱斯勒进行过一些谈判和合作。”

　　鲍勃·卢茨指出，通用在欧洲暂时关闭了一些工厂，因为目前次贷危机对欧洲也产生了巨大的影响。

　　“但在中国市场，今年8月和9月的市场需求感觉要比去年稍微弱一些。但这并不会影响通用在中国市场的继续发展。到目前为止，通用对中国的投入是全速推进的。”

　　不考虑出售悍马外其他品牌

　　鲍勃·卢茨介绍：“通用正在对悍马品牌进行战略评审，因为通用目前的关注重点都是节能型汽车，关注产品的燃油经济性以及小型车。至于其他品牌，通用都没有想过要出售。”

　　鲍勃·卢茨表示，中国是通用非常重要的混合动力汽车市场，通用计划到2011年时在中国推出雪佛兰Volt电力驱动汽车。